Profil użytkownika: Zielona Bydgoszcz
Znajomi
Na razie brak.
Subskrypcje (2)
-
2009-11-18
Daniel Kaszubowski -
2010-09-01
Grażyna Ciemniak
Mój blog "Zielona Bydgoszcz"
- 2011-03-08 Chcemy równości płci. W Bydgoszczy też!
- 2011-03-01 Czy market może ożywić centrum miasta?
- 2011-02-01 Polowanie na czarownice: wieszają psy. Felieton przewrotny
- 2011-01-09 Problem matematyczny
- 2010-11-29 Zobacz, co bydgoszczanki i bydgoszczanie sądzą o tolerancji
- 2010-11-18 Jestem kobietą, więc startuję
- 2010-11-16 W Collegium Medicum dyskutowano o in vitro
- 2010-11-11 Miasto to nie firma. Co powie władza? Kultura miejska a partycypacja społeczna
- 2010-11-08 Oczyszczalnia ścieków Kapuściska
- 2010-10-27 Dlaczego Bydgoszcz nie znalazła się wśród pięciu najbardziej kulturalnych miast Polski?
Komentarze
Dlatego domagamy się, aby:
- Rafał Bruski, Prezydent Miasta Bydgoszczy, powołał, w porozumieniu ze środowiskiem organizacji pozarządowych oraz mieszkankami i mieszkańcami miasta, pełnomocnika lub pełnomocniczkę ds. równego traktowania – osobę, która będzie stała na straży równości w naszym mieście i która doprowadzi do sytuacji, w której zasada równości płci jest przestrzegana w Urzędzie Miasta Bydgoszczy;
- Rada Miasta Bydgoszczy przyjęła Europejską Kartę Równości Kobiet i Mężczyzn w Życiu Lokalnym, opracowaną i zalecaną przez Radę Gmin i Regionów Europy, oraz działała zgodnie z jej zapisami, m.in. promując udział kobiet w życiu publicznym i dbając o to, by środki publiczne były wydawane z uwzględnieniem specyficznych potrzeb kobiet i mężczyzn;
- opracowano, poprzedzony konsultacjami społecznymi, Równościowy Plan Działania.
http://www.mmbydgoszcz.pl/blog/entry/266659/Chcemy+r%C3%B3wno%C5%9Bci+p%C5%82ci.+W+Bydgoszczy+te%C5%BC!.html komentowany materiał »
Panie Macieju, tekst wcale nie jest długi. I ani razu nie pada w nim słowo "żaba". Piszemy za to, już w drugim akapicie: "Budowa nowych dróg i zwiększanie liczby miejsc parkingowych nie prowadzą do poprawy sytuacji, przeciwnie – są zachętą do korzystania z komunikacji samochodowej, która obecnie i tak jest zdecydowanie uprzywilejowana, mimo że jest najmniej ekologiczna i społeczna – blado wypada w porównaniu z rowerem, tramwajem czy przejściem pieszym."
Budowa nowych dróg przy jednoczesnym zaniedbywaniu pieszych oraz osób korzystających z rowerów i komunikacji publicznej to bardzo nieprzemyślana polityka transportowa. Wymieniając inwestycje transportowe Bydgoszczy nie podaje Pan kontrargumentu, tylko dopisuje Pan do naszej listy kolejne grzechy prezydenta Dombrowicza.
Bardzo cieszy nas natomiast rozbudowa tramwajowej sieci trakcyjnej do Fordonu oraz do dworca kolejowego Bydgoszcz Główna. komentowany materiał »