Czytam doniesienia prasowe i znów nadziwić się głupocie nie mogę.
Dopiero co zostaliśmy zaskoczeni niemiłą informacją o cofnięciu decyzji środowiskowej, czego do tej pory nie skomentował obecny Zarząd Portu, a wczoraj czytamy, że tylko Bydgoszcz nie została wzięta pod uwagę w krajowej siatce połączeń przewoźnika OLT. A najbardziej zaangażowanymi w pozyskanie nowych połączeń nie jest Port, a bydgoszczanie.
Nie wiem co na ten temat sądzi Tomasz Prezes, ale fakt, że najwięcej do powiedzenia w temacie mają pasjonaci lotnictwa i milośnicy Bydgoszczy, a nie Zarząd Portu, który za swoja pracę bierze niemałe pieniądze powinno być dla niego żenujące.
Z doniesień prasowych wynika, że najwięcej na temat rozwoju bydgoskiego lotniska i połączeń ma do powiedzenia marszałek Hartwich i rzeczniczka prasowa PLB….. obydwie osoby mogą z doświadczeniem w branży lotniczej….ich komentarze zresztą mówią same za siebie.
No bo odpowiedź Hartwicha:”(….) jakieś analizy były robione (…) ta oferta nie jest dla nas atrakcyjna (….) ta oferta do strategii portu się nie wpisuje” nasuwa mi na usta same epitety, których wypisywać tu nie wypada!
Strategia Portu z tego co mi wiadomo, jako Akcjonariuszowi po zatwierdzeniu w maju 2009 nie zmieniła się. Przewidywała ona rozwój krajowej siatki połączeń, stąd pomysł „Home Carrier”.
Po drugie tak marginalne lotnisko, jakim staje się Bydgoszcz nie powinno wybrzydzać przy rozwoju siatki połączeń i kręcić nosem, że nam nie po drodze. Wszystkie lotniska zyskają przyroty paxów, promocje, nowe możliwości, ale BZG to nie potrzebne, przecież chyli się ku upadkowi….
Chciałbym przy tej okazji ostrzec tych, którzy są autorami dzisiejszej sytuacji.
Tłumaczenie, że latający do Bydgoszczy LOT jest ok., odpowiadam że gdy UOKiK bada sprawę i istnieje duże prawdopodobieństwo, że zostanie uznana niedozwolona pomoc publiczna to już nie jest okey. Jeśli zostanie uznana niedozwolona pomoc publiczna to będzie się to wiązało z zerwaniem umowy i oddaniem pieniędzy przez LOT do Urzędu, oraz zerwaniem umowy z Portem. Więc może warto nie palić za sobą mostów i wysilić się na rozmowę z wszystkimi przewoźnikami?
Zaciekawił mnie również artykuł Hanny Walenczykowskiej pt.”Kocanki piaskowe zatrzęsły gabinetami prezesów”, w którym to rzeczniczka prasowa tłumaczy Port i Prezesa z obecnej sytuacji…. Nic to Pani rzecznik, że została wg Pani wiedzy poprawnie przeprowadzona inwentaryzacja przyrodnicza, nic to, że przedstawiono wszystkie inwestycje i że wszystko było dobrze przygotowane skoro GDOŚ cofnął decyzję właśnie ze względu na błędy formalne.
Efekt się liczy. A tak, staraliście się a wyszło jak zwykle.
Wprost ręce opadają
Dodane 2012-02-22 02.29, komentarzy 28 -
dodaj komentarz
Miejsce: Bydgoszcz Tagi:
brak
o tym że powstaje NOWY przewoznik -to efekt wielokrotnej fuzji przy inicjatywie JetAir - było wiadomo już od kilku tygodni !!! In formacja o krajowej siatce OLT także była upubliczniona już kilka dni wcześniej ,a to że DOPIERO teraz u nas się o tym mówi-zresztą jak zwykle za pózno,to niestety już KLASYKA działań tego AFERALNEGO zarządziku,chodzącego na pasku Marszałka.Rynek lotniczy trzeba badać i być przygotowanym na WSZELKIE nowości.Inaczej NIC samo do nas nie trafi.No ale przecież tego elementarnego działania nie potrafi pojąć pan prezesunio-wielki miłośnik kolei.Ja się upieram przy swoim,czyli nie ma w tym przypadku a raczej widać ZAPLANOWANE działanie.Inaczej JUZ DAWNO by ten niedojda MUSIAL ponieść ZASLUZONA KARE.Niszcząc potencjał Bydgoszczy /za przyzwoleniem naszych ,,reprezentantów,,/tworzy sobie pan Marszałek BAZE do równoważności siły obu miast dla budowania SWOJEGO pomysłu,czyli duopolu B-T.I choć to chore i bez sensu On robi swoje.Bo tak mu się podoba !!Najsmutniejsze zaś jest to,że nie ma na to MOCNYCH.Kumaki,kocanki itp podobne działania służą do przemieszczania środków za Wisłę.TRAGEDIA TRWA
Pozostają smartfony, tablety i popołudnia w domu. :)
Teraz w PLB cenzura lepsza niż w ACTA. Widać prawda mocno w oczy kole.
Jak czytam te wszystkie doniesienia na temat naszego portu, to coraz bardziej utwierdzam sie w przekonaniu, ze ktos tu powinien szybko sie zglosic do psychiatry. Czy jest do pomyslenia, aby w jakimkolwiek normalnym przedsiebiorstwie, mogl sobie zarzad przedsieborstwa pozwolic na takie dyletanckie zarzadzanie. Od chwili przejecia tego portu przez UM w Toruniu, nieustannie bombardowani jestesmy TYLKO ZLYMI informacji o coraz mniejszej ilosci polaczen, o coraz mniejszej ilosci pasazerow, o zablokowaniu wszystkich inwestycji portowych, o odstapieniu od budowy linii kolejowej do lotniska, o braku staran i efektow w kierunku pozyskania polaczen krajowych, o niepowstaniu szumnie deklarowanego terminalu Cargo, o uniewaznieniu decyzji srodowiskowej itd. Wniosek moze byc jeden, portem kieruje dyletant z nadania Calbeckiego, ktory nie nadaje sie na kierownika sklepu z pietruszka a coz dopiero na szefa portu. Pozostaje takze druga mozliwosc, to sa celowe dzialania, sterowane przez Calbeckiego i maja za zadanie pokazanie wszystkim, ze ten port nie ma w Bydgoszczy racji bytu i trzeba natychmiast budowac nowy w Toruniu. Biorac pod uwage obydwie mozliwosci, potrzebne jest stanowcze i zdecydowane dzialanie Bruskiego i innych politykow, zmierzajace do zmiany kierownictwa tego portu i przywrocenia kontroli ze strony miasta Bydgoszczy, w przeciwnym razie w krotkim czasie port ten bedzie mozna zaorac.
tak istotnymi dla zycia lotniska sprawami jak blokowaniem blogu Wojtkowiaka, taki poziom zarzadzania.Masakra.
takimi bzdurnymi sprawami bo prawda boli a kierownictwo portu ścisła czołówka same " WKS-Y" patrzą tylko jak namieszać by skłócić pracowników
Po 3 tygodniach zastanawiania się moraczewski wreszcie podjął decyzję i zaskarża decyzję Głównej Dyrekcji Ochrony Środowiska. Tylko co to da, inwestycje i tak stanęły :(.
Poza tym w artykułach Sowińska mówi o wstrzymanych przetargach, jakich?Bo na lotniskowej stronie nic nie widzę?
Panie Krzysztofie... trudno się nie zgodzić w wielu kwestiach z Pana argumentacją dotyczącą PLB, jednakże zastanawia mnie również to, iż jeśli dobrze kojarzę, pełni pan jakąś funkcję przedstawiciela ds. portu lotniczego w Urzędzie Miasta i w związku z tym, czemu nie wpłynie pan na wszelakie decyzje prezydenta Bruskiego, aby w końcu zaczęły się starania o przywrócenie bydgoskiego lotniska w ręce BYDGOSZCZAN, a nie ludzie potrafiących jedynie wszystko psuć...
a skąd masz takie informacje??? Pierwsze slysze, zeby KMW mial cos wspolnego z Urzedem..
Mysle, ze bysmy cos na ten temat wiedzieli, a napewno Urzad bylby juz dawno ze swoich postepkow rozliczany, nawet na tym blogu.
Skad masz taka informacje??
KMW miał być, ale chłopcy z Jezuickiej (jezuici) wystraszyli się doniesienia na KMW do ABW. Sprawa ABW już się zakończyła, w praktyce jest zamknięta, bo była prostą emocjonalną ripostą Moraczewskiego i Całbeckiego za wykazanie szwindla przy renacjonalizacji PLB za 16 zamiast 4 mln PLN. Jezuici boją się wyciągnięcia tego wątku. Najbardziej wystraszył się dawny kolega KMW, prawie prezes Zawiszy, dawny - co naprawdę pikantne - partner rzeczniczki Sowińskiej Maciej Zegarski. A w PLB są trzy komputery, gdzie można blog czytać - u Sowińskiej, u Krusy i u Moraczewskiego. Pozdrawiam Państwa!
Taki bohomaz ze strony BZG: http://plb.pl/pl/contents/content/52/96
Nowa niskokosztowa linia Volotea uruchomi połączenie z Wenecji do Krakowa. Pierwszy rejs odbędzie się 24 kwietnia, a loty będą wykonywane dwa razy w tygodniu.
Od 24 kwietnia do 21 czerwca loty będą odbywać się w środy (wylot z Wenecji o 11:00, z Krakowa o 13:00) i w niedziele (wylot z Wenecji o 6:30, z Krakowa o 8:30). Od 22 czerwca do 30 września przewoźnik będzie latał w poniedziałki i soboty, a od października w czwartki i niedziele. Lot potrwa ok. 1,5 godziny.
Cieszymy się z nowego połączenia i kolejnego przewoźnika, który będzie operował z naszego lotniska. Wenecja jest bardzo popularnym kierunkiem, oczekiwanym przez naszych pasażerów. Ten rok zapowiada się znakomicie -to już jedenasty nowy kierunek z Krakowa
Jedenastu nowych destynacji to BZG doczeka się w 2121 o ile w strategii zapiszą bo inaczej to władze portu nie będą podejmować rozmów:) Do Bydgoszczy nawet gdyby linie lotnicze chciały latać to nie mają szans bo nie da się rozmawiać z władzami PLB, zachowanie monopolistów i warunki jakby mieli w nosie czy ktoś w ogóle na nie przystanie. Obudźcie sie wreszcie, mnogość agentów handlingowych na innych lotniskach bijących się o klientów doprowadza do obniżenia stawek i linie mają gdzieś płacenie dwa razy więcej BZG bo sobie ktoś wymyślił cennik od czapy i nie potrafi dostosować oferty pod indywidualnego klienta. Z potencjałem niewykorzystanego personelu i sprzętu czekającego na jeden rejs dziennie, powinniście być najbardziej konkurencyjnym lotniskiem w Polsce jeśli chodzi o stawki. Zatrudnijcie w końcu człowieka ktory się na tym zna i wyliczcie optymalne stawki. Jak się nie dostosujecie do rynku to nie myślcie że rynek dostosuje się do jakiejś marginalnego portu w BZG. Jedna myśląca osoba mogłaby tak wiele... ale nie dopuszczą, bo 50% pracujących tam kretynów mogłaby stracić intratne stanowiska jakby ktoś się w tym połapał.
Dostałem info od olt, że nie pojawią się w BZG szybciej jak sezon zimowy. A nawet w takim Szczecinie lądują ..
Przecież feldmarszałkowi chodzi o likwidację bydgoskiego lotniska (jeden z warunków bycia metropolią)
To co się dzieje na bydgoskim lotnisku to jest SKANDAL !!! Najważniejsze osoby w Porcie, a za tych uznaje się zarząd (szczególnie DYR. PH i sam on)nie zajmują się tym czym powinni, a właściwie nie mają podstawowej wiedzy (może też czasu...), aby zająć się sprawami Portu. Najbardziej kreatywny dział w Spółce (siatka połączeń) uczy się wszystkiego od podstaw. Nie ma tam osoby, która wskaże jak postępować !!! WSTYD !!! A Pani Dyrektor (ta najbardziej SŁAWNA) ... chyba zajmuje się czymś innym, bo efektów pracy nie widać. Sławę zdobyła, ale nie wiem czy o to chodzi w tej zabawie...
Nie mają się czym zajmować to każą blokować blog dla pracowników, bo im sie wpisy nie podobaja . Niedorzeczne, zazwyczaj na takie strony ludzie wchodzą częściej, bo są ciekawi co takiego chcieli ukryć. Internetu nie zablokuja , więc jak chcą zmusić, aby pracownicy nie czytali bloga. Tylko pogarszają tym wizerunek, pokazują że się boją. Jak chcą, aby pracownicy nie korzystali z internetu w celach niesłużbowych to niech zablokują naszą klasę, facebook, tweeter, pudeleka i inne portale na których ludzie przesiadują w porcie. Pozdrowienia z mojego mobila na kartę :)
Moraczewski najtragiczniejsza persona w ZALOZONYM programie Zdemetropolizowania miasta Bydgoszczy na rzecz NIE mającego jakichkolwiek przesłanek ku temu Toruniowi,wypełnia Cały program ,,mafijnego ,,działania Toruńskich ,,przestępców ,,by OBALIC ten proces.No pasaran-wg MADRYCH słów Dolores Ibarui oraz GLOSNE wołanie/wykorzystywane dla potrzeb chwili przez ,,Bolka,,/MY NAROD-czyli MY społeczeństwo UMECZONEGO Miasta Bydgoszczy-winny się stać WYTYCZNA działań dla WSZYSTKICH,którzy już jasno i jednoznacznie WIDZA i WIEDZA ku czemu zmierza takie działanie-bezkarne i mocno naruszające prawo,w wykonaniu UZURPATORA ,,marszałka ,,chorego województwa kuj-pom.
"Tłumaczenie, że latający do Bydgoszczy LOT jest ok., odpowiadam że gdy UOKiK bada sprawę i istnieje duże prawdopodobieństwo, że zostanie uznana niedozwolona pomoc publiczna to już nie jest okey"
-------
Panie Krzysztofie, przecież był przetarg. LOT wygrał, to co nie jest okej? Może Pan rozszerzyć temat? Przecież urząd może "promować" region za publiczne pieniądze
był przetarg i LOT wygrał, ale to nie o to chodzi. Marszałek nie krył jeszcze przed rozstrzygnięciem przetargu kto go wygra. Mówił w tv, w gazetach, że przetarg jest ustawiony i o to w tym wszystkim chodzi, a poza tym nie zachowano zasad uczciwej konkurencji.
Nie zachowano zasad uczciwej konkurencji bo nie pozwolono wygrać Jetair?
0 strona